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锅炉螺纹烟管价格持续上涨

发布日期:2019-7-22 11:22:16 作者:http://www.q235bhg.com 点击:

    锅炉螺纹烟管价格持续上涨,钢厂盈利水平不断提高。为了追求企业利润****化,一方面,钢铁企业主动调整产品结构,将利润率较高的螺纹钢等价格高、制作易的产品优先排产,将造船板等价格低、制作难的产品放后排产,造成造船板产能不足;另一方面,钢铁企业超负荷接单,设备故障率大幅提升,生产任务难以按时完成。造船板需求的回升与螺纹钢价格的上涨同时发生,船企造船板保供问题突出,今年以来造船板合同平均到货率仅为80%,有的企业甚至低于80%,远远低于平均到货率85%的水平。钢铁企业未能按合同履约,给船企生产管理造成了极大的困难。

    除了造船板合同平均到货率较往年有所下降之前,今年以来,更为突出的问题是船厂预订的尾板不能按批次、按时间配齐。船舶生产有着严格的进度要求,尾板是否能够正常到货,将影响到整船的交付,往往就是因为一、两块船板无法到货,影响到**后的焊接和交付。我国建造的船舶中90%以上都是出口船订单,大多数都是国外船东,对交付周期有着严格的规定,超过交付期船厂将不得不支付违约金,这对本来就处于低谷期的船舶企业造成更为严重的伤害。

    当前,国际海事组织(IMO)提出了一系列关于环境保护和海上安全的新标准、新规范。这些条约的实施将对造船业造成很大的影响,同时也对钢铁企业提出了更高的要求。随着船舶大型化的发展,对高强度钢的要求会越来越多,并且对钢材表面质量的“光洁度”和公差提出了新的要求,钢铁企业现有的生产模式有的已经不能满足船检的要求,造船企业还要再进行二次加工,增加了额外的工时,也增加了生产成本。

    随着船舶工业的转型升级,一些高附加值船舶完成首制和批量承接,对特殊规格/品种的用钢需求逐步增多,特别是“薄板”,鉴于目前钢材价格火爆,而薄板生产制作工序复杂,很多有能力生产薄板的钢铁企业限制接单,导致市场特殊品种板材资源紧张,同样还有型钢和钢管直供企业,目前国内能够全覆盖船厂规格的型钢、船用钢管、焊管的企业较少,这导致产品价格较高并且无法****交货期,不得已,很多船舶企业只能从日本和韩国钢企购买,既增加了企业的生产成本,也不利于我国钢铁企业的高质量发展。